一、战斗机十大股票杠杆排名
◆F-15J/DJ
基本参数：航程：3,900公里（无空中加油），速度：2.5马赫，载弹量：12枚空空导弹。
任务定位：日本航空自卫队的“看家机型”，承担国土防空、拦截任务，具备超视距空战能力。2025年，约98架正在接受“超级截击机”（JSI）升级，换装AN/APG-82(V)1有源相控阵雷达和ALQ-239电子战系统，可发射AGM-158B JASSM巡航导弹。
现役数量：155架F-15J（单座）+ 44架F-15DJ（双座），其中约60架已完成升级。
◆F-2A/B
基本参数：航程：3,000公里（带副油箱），速度：1.7马赫，载弹量：8吨。
任务定位：日本自研的“海上打击核心”，兼具对地攻击和有限空战能力。2025年，部分F-2A/B升级了J/APG-2有源相控阵雷达，提升对海搜索和电子战能力。
现役数量：62架F-2A（单座）+ 32架F-2B（双座）。
◆F-35A/B
基本参数：航程：2,200公里（F-35A），速度：1.6马赫，载弹量：8枚内置弹舱。
任务定位：日本未来空中力量的核心，执行隐身突防、电子战和制空任务；F-35B计划搭载于“出云”级直升机航母，强化远程打击能力。2025年，日本已接收39架F-35A（含坠毁1架），F-35B尚未正式部署。
现役数量：约39架。
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二、运输机
◆C-2
基本参数：航程：6,500公里，载重：37.6吨，速度：890公里/小时。
任务定位：日本国产最大运输机，用于远程兵力投送、救灾和国际维和。2025年，C-2已替换老旧的C-130H，成为战略运输主力。
现役数量：14架（含1架改装为RC-2电子侦察机）。
◆C-130H
基本参数：航程：3,800公里，载重：20吨，速度：602公里/小时。
任务定位：执行短距起降、特种作战支援任务，逐步被C-2取代。
现役数量：12架。
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三、预警机与电子战飞机
◆E-767预警机
基本参数：航程：11,000公里，巡航速度：850公里/小时，雷达：AN/APY-2无源相控阵雷达（探测距离>600公里）
任务定位：日本空中预警指挥核心，可同时跟踪1,000个目标，指挥多批次战斗机作战。
现役数量：4架。
◆E-2D预警机
基本参数：航程：2,700公里，巡航速度：598公里/小时，雷达：AN/APY-9有源相控阵雷达（探测距离>550公里）。
任务定位：替换老旧的E-2C，部署于那霸基地，强化西南诸岛防空监视。
现役数量：4架。
◆RC-2电子侦察机
基本参数：基于C-2运输机改装，配备信号情报收集系统和电子战设备。
任务定位：执行电子侦察、电磁频谱监测任务，替代老旧的YS-11EB。
现役数量：1架（2025年计划新增1架）。
◆EP-3电子战飞机
基本参数：基于P-3C改装，配备AN/ALQ-76电子战系统。
任务定位：执行电子干扰、通信监听任务，逐步被新型电子战飞机取代。
现役数量：约5架。
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四、加油机与无人机
◆KC-767空中加油机
基本参数：载油量：90吨，加油方式：软管-锥套。
任务定位：为F-15J、F-35A提供空中加油，延长其作战半径。
现役数量：4架。
◆MQ-9B察打一体无人机
基本参数：航程：11,000公里，续航时间：40小时，武器：AGM-114地狱火导弹
任务定位：执行侦察、监视和反恐任务，2025年首次部署至三泽基地。
现役数量：3架（2025年计划增至6架）。
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五、其他辅助机型
◆T-4教练机
任务定位：承担飞行员中级飞行训练，逐步被T-7A取代。
现役数量：约55架。
◆UH-60J多用途直升机
任务定位：执行运输、搜救和电子战支援任务。
现役数量：约42架。
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