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比亚迪坚持在新能源领域深耕，打造的产品受到了大家的认可，而比亚迪还再不断地进行技术迭代，以及推出更多的新款车型，来赢得更多市场份额。就在最近一段时间，比亚迪秦MAX现身，新车定位高于秦L，将会提供纯电和插混版本，应用第二代刀片电池和闪充技术，下面我们就先来一睹为快吧。
外观方面，比亚迪秦MAX采用家族“龙颜美学”设计，车头较为扁平低趴，熏黑大灯向后延伸，眼神中流露出几分凶狠，眉毛状的日间行车灯很醒目，而灯组之间由带有“秦”字车标的银色饰板相连，前脸下方为三段式设计，保险杠中间设有进气口。
比亚迪秦MAX会配备天神之眼驾驶辅助系统，支持全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、辅助泊入车位等，部分车型会配备顶置激光雷达，搭载高阶智驾系统，实现全场景泊车、城市和高速道路领航等。
比亚迪秦MAX的长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，车身造型为溜背轿跑风格，后门把手上方有着隆起和线条的勾勒，营造出一定的运动感，半隐藏式门把手兼顾实用和美观，配备多辐轮毂，提供后排隐私玻璃。
比亚迪秦MAX的鸭尾设计增加了时尚气息，熏黑贯穿式尾灯内部结构精致，LED光源亮起后会呈现出“龙须”的样式，拥有较高的辨识度。
再来说说内饰部分，比亚迪秦MAX的中控台布局简约，采用电子怀挡机构，配备双幅多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，副仪表台是上下双层构造，下面一层为储物空间，上面一层有50瓦手机无线充电面板，后面还设有一组实体按键。
动力部分，比亚迪秦MAX纯电版搭载前置单电机，最大功率为120千瓦（163马力），将匹配容量为52.868千瓦时和64.315千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应CLTC续航里程分别为530公里和630公里。
比亚迪秦MAX插混版使用第五代DM技术，是由1.5L发动机和电机组成的插电混动系统，1.5L发动机最大功率为74千瓦（101马力），电机最大功率为175千瓦（238马力），匹配磷酸铁锂电池组，纯电续航和综合续航里程暂不清楚（以上市公布信息为准）。
比亚迪秦MAX应用第二代刀片电池和闪充技术，底盘或采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，或配备云辇-C和道路预瞄系统。
结语：比亚迪秦MAX的外观漂亮，配备天神之眼智驾，纯电版和插混版可以满足不同用户需求国内正规配资公司，并且应用了第二代刀片电池和闪充技术，希望新车能够尽快上市，给出个有诚意的售价。
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